Катера из стеклопластика своими руками фото

Моторно-весельная лодка Кайман 300 ( с передвижными банками( сиденьями))

Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript.

Проекты катеров, лодок, яхт. Постройка лодки своими руками. Чертежи катеров, лодок, яхт

Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме. Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. Московское время Ваше локальное время.

Мечта о флоте, работа на заводе, бизнес на строительстве лодок: история запуска верфи
Мотолодка-тримаран «Скат» своими руками из стеклопластика
Самодельные катера (74 фото)
История о том как я строил лодку из стеклопластика (часть 1)
Изготовление лодки из эпоксидной смолы своими руками.

В качестве основного материала для изготовления лодки нами использовалась березовая фанера 6 мм марки ФСФ. После анализа трудозатрат и стоимости материалов был заказан готовый шаблон, выполненный на станке ЧПУ по прилагающемуся ниже чертежу, на 4-х листах фанеры размером х мм. В итоге стоимость уже выпиленных деталей оказалась чуть выше стоимости материала, при этом такой подход позволил сэкономить массу времени и значительно упростить процесс. Наносим разметку для отверстий под проволоку по периметру деталей дна будущей лодки с промежутками 13—15 и на расстоянии 7—9 мм. Скрепляем детали дна лодки между собой при помощи вязальной проволоки диаметр 1,2—2 мм и пассатижей, продевая небольшие куски проволоки в отверстия и скручивая их концы.

Катера,Лодки,Моторы,Яхты Flint - Пластик
Самодельные катера (74 фото) - фото - картинки и рисунки: скачать бесплатно
Каяк своими руками. Подробный отчет. Shearwater - Техотдел
История о том как я строил лодку из стеклопластика (часть 1) | Пикабу
тримаран - Страница 3 - Cтеклопластиковое судостроение - Кают-Компания

Рыболовно-охотничья моторная лодка Кайман Самая популярная и покупаемая модель. Благодаря малому весу легко перевозится на верхнем багажнике любого легкового автомобиля. Данная модель относится к классу глиссирующих лодок. Уже с мотором в 5 л. Обводы днища - тримаран , аналог известного "Бостонского китобоя" Центральный корпус с обводами «глубокое V» имеет больший, чем обычно, объем и выпуклые — округлые — очертания, что обеспечивает наибольшую плавность входа корпуса в волну и достаточно высокое гидродинамическое качество.

Похожие статьи